東莞天機傳動專業(yè)生產(chǎn)制造分條機制動器張力控制系統(tǒng)；

分條機是將帶材縱切成若干所需規(guī)格帶條底座由型鋼和鋼板焊接而成，定性處理。

分條機制動器張力控制系統(tǒng)工作原理：

1.恒張力控制原理

對于收放卷過程中恒張力控制的實質(zhì)是需要知道負載在運行當中卷徑的變化，

由于卷徑變化，導致為了維持負載的運行，

分體機需要電機的輸出轉矩要跟著卷徑的變化而變化。

對于V系列變頻器而言，由于能夠做轉矩控制，因此能夠完成收卷恒張力的控制。

V系列變頻器提供了三路模擬量輸進端口，AUI、AVI、ACI。

這三路模擬量輸進口能夠定義為多種功能，因此，可以任選一路作為轉矩給定，

另外一路作為速度限制。0~10v對應變頻器輸出0~電機額定轉矩，

這樣通過調(diào)整0~10v的電壓就能夠完成恒張力的控制。

而杜宇分條機，計算卷徑的部分是通過張力控制器來計算的，

當然用PLC架構來實現(xiàn)也是沒有題目的。

也就是說，可以通過在人機或文本上設定張力，

通過PLC計算卷徑，T=F*D/2，所以可以算出需要電機輸出的轉矩大小，

通過模擬量輸出接到V系列變頻器的轉矩給定端就可以了。

2.限速運行

當達到最大卷徑時，可以求出收卷整個過程中運行的最低速：

V=π*D*n/i=Vmin=3.14*1.2*60/9=25.12m/min

張力控制時，分條機要對速度進行限制，否則會出現(xiàn)飛車，因此要限速運行。

3.張力與轉矩的計算

假如F*D/2=T/i(F--張力，D--卷徑，T--轉矩，i--減速比)，=F=2*T*i/D對于3.7KW的交流電機，

其額定轉矩的計算如下：

T=9550*P/n=T=24.88N.m所以Fmax=2*24.88*9/0.6=74.64N

(T--電機的額定轉矩，P--電機的額定功率，n==電機的額定轉速)

關于分條機制動器張力控制系統(tǒng)，

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